Dalla citycar compatta alla sport utility media con oltre 500 cavalli: la Smart #5 segna un’evoluzione radicale per il marchio. Frutto della joint venture tra Mercedes e Geely, il nuovo modello punta su dimensioni, prestazioni e tecnologia avanzata, lasciandosi alle spalle il minimalismo urbano delle sue origini.
La Smart #5 segna una svolta decisa per il marchio, superando le dimensioni compatte dei suoi modelli storici e posizionandosi come un SUV elettrico medio-grande. Lungo 4,70 metri e dotato di trazione posteriore o integrale, è pensato per chi cerca spazio, autonomia e tecnologia, mantenendo un listino allineato agli altri modelli elettrici di pari segmento.
È il primo modello Smart basato su un’architettura a 800 volt, in grado di offrire una delle ricariche più rapide disponibili oggi in Europa. Il SUV sarà disponibile in Italia dalla metà del 2025, con cinque allestimenti e due pacchi di batterie per auto elettriche tra cui scegliere.
Smart #5: dimensioni e abitabilità, spazio anche per i lunghi viaggi
La Smart #5 misura 4.695 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.715 mm in altezza, con un passo di 2.900 mm. Queste proporzioni permettono un abitacolo ampio, pensato per ospitare comodamente quattro adulti, anche se il quinto posto centrale posteriore è più sacrificato.
La capacità di carico è uno dei punti di forza del veicolo: il bagagliaio posteriore offre 630 litri in configurazione standard, espandibili fino a 1.530 litri abbattendo i sedili posteriori. A questi si aggiungono altri 72 litri nel vano anteriore, utile per riporre cavi o oggetti di uso quotidiano. L’abitacolo è dotato di 34 vani portaoggetti distribuiti con logica e praticità.
Le versioni più accessoriate, come Pulse e Summit Edition, includono sedili posteriori riscaldati e regolabili elettricamente, oltre a una configurazione lounge con luci LED da lettura, illuminazione ambientale a 256 colori e sistema di riposo estendibile, utile nei lunghi viaggi.
Motori, trazione e batterie: fino a 432 kW e 590 km di autonomia
La gamma Smart #5 si articola su cinque allestimenti (Pro, Pro+, Premium, Pulse, Summit Edition), differenziati per motorizzazione, batteria e dotazione.
Versioni a trazione posteriore
- Smart #5 Pro: 250 kW (340 CV), batteria LFP da 76 kWh (netti 74,4), autonomia fino a 465 km WLTP. Ricarica elettrica in DC fino a 150 kW.
- Smart #5 Pro+ / Premium: 267 kW (363 CV), batteria NMC da 100 kWh (netti 94), autonomia massima di 590 km WLTP. Ricarica DC fino a 400 kW e AC fino a 22 kW.
Versioni a trazione integrale
- Smart #5 Pulse / Summit Edition: doppio motore per una potenza totale di 432 kW (587 CV) e 643 Nm di coppia. Autonomia fino a 540 km WLTP. Scatto 0-100 km/h in 4,9 secondi. Ricarica DC fino a 400 kW.
Il sistema supporta la tecnologia Plug & Charge conforme allo standard ISO 15118, che consente di attivare la ricarica elettrica semplicemente collegando il cavo, senza necessità di app o tessere.
Smart #5: batteria, autonomia e ricarica elettrica
Uno degli elementi distintivi della Smart #5 è la velocità di ricarica elettrica. Sulle versioni con batteria NMC da 100 kWh è possibile passare dal 10% all’80% di carica in appena 18 minuti, a condizione di utilizzare colonnine elettriche ad alta potenza (fino a 400 kW).
Anche la versione d’ingresso, con batteria LFP, si difende bene: supporta fino a 150 kW in corrente continua e 11 kW in corrente alternata, tempi comunque competitivi per la categoria.
Questa efficienza nella ricarica riduce le soste nei lunghi tragitti e rappresenta un fattore da considerare anche nel calcolo dei costi operativi complessivi, insieme all’assicurazione auto per veicoli elettrici, che può includere garanzie specifiche legate alla batteria, all’assistenza per guasti da ricarica o alla mobilità sostitutiva.
Interni e tecnologia di bordo: infotainment, assistente vocale e comfort
A bordo, la Smart #5 adotta un’impostazione premium e hi-tech. Tutti i modelli includono un display digitale per la strumentazione da 10,5 pollici, affiancato da due schermi AMOLED da 13”, uno per l’infotainment e uno per il passeggero. Quest’ultimo può gestire musica, video e alcune funzioni di bordo in modo indipendente.
Il cuore dell’interfaccia digitale è un processore AMD V2000, pensato per assicurare fluidità nell’uso delle grafiche e risposta immediata ai comandi vocali. L’assistente vocale è supportato da intelligenza artificiale generativa, mentre l’head-up display a realtà aumentata da 25,6 pollici completa il quadro tecnologico.
La qualità dell’audio è garantita da un impianto Sennheiser da 2.000 Watt (disponibile a partire dalla versione Premium), che include 20 altoparlanti distribuiti nell’abitacolo.
Smart #5: allestimenti, dotazioni e prezzo
Come già anticipato, gli allestimenti disponibili sono cinque:
- Pro: batteria LFP, cerchi da 19”, tetto panoramico, portellone elettrico, telecamera 360°, sedili elettrici e riscaldabili.
- Pro+: aggiunge cruscotto digitale, display OLED, sedili in pelle.
- Premium: include impianto audio Sennheiser, illuminazione ambientale avanzata, dettagli interni specifici.
- Pulse: introduce le modalità di guida off-road (Neve, Sabbia, Roccia, Misto, Adaptive).
- Summit Edition: allestimento top con look dedicato, cerchi da 20”, scala laterale, portapacchi, gancio traino e badge esclusivi.
I prezzi (IVA e messa su strada inclusi) partono da 47.934 euro per la Pro e arrivano a oltre 59.000 euro per la Summit Edition. Il listino varia in base a batteria, trazione e accessori.
Scheda tecnica Smart #5
Dimensioni
- Lunghezza: 4.695 mm
- Larghezza: 1.920 mm
- Altezza: 1.715 mm
- Passo: 2.900 mm
- Bagagliaio posteriore: 630 – 1.530 litri
- Vano anteriore: 72 litri
Motorizzazioni
Trazione posteriore
- Pro: 250 kW (340 CV), batteria LFP da 76 kWh
- Pro+/Premium: 267 kW (363 CV), batteria NMC da 100 kWh
Trazione integrale
- Pulse/Summit Edition: 432 kW (587 CV), doppio motore
- Coppia: fino a 643 Nm
- 0–100 km/h: 4,9 s
- Autonomia WLTP: 465–590 km (in base alla versione)
Ricarica
- Potenza massima DC: fino a 400 kW
- Potenza AC: 11 kW (LFP), 22 kW (NMC)
- Tempo 10–80%: 18 minuti (con ricarica elettrica ultra-rapida)
Infotainment e tecnologia
- 3 display (10.5” + 2×13” AMOLED)
- Head-up display AR da 25,6”
- Impianto audio Sennheiser da 2.000 W (Premium+)
- Assistente vocale AI
- Modalità di guida off-road (Pulse/Summit)
- Plug & Charge conforme ISO 15118
Prezzi
- Pro: da 47.934 €
- Pro+: da 52.935 €
- Premium: da 57.434 €
- Pulse: da 57.674 €
- Summit Edition: da 59.174 €
