Gli automobilisti preferiscono i SUV o le berline di lusso? Scopriamo la risposta insieme analizzando tutti i dati delle vendite nel 2024.
Sono due i segmenti auto più gettonati al mondo nell’ultimo periodo: i SUV e le berline di lusso. Riguardo ai primi, sembra che tutti vogliano avere un’auto che sia alta e spaziosa: non a caso le case automobilistiche hanno proposto modelli come city SUV o B-SUV, a metà tra utilitarie e Sport-Utility-Vehicle. Le berline di lusso invece, sono apprezzate perché hanno il classico fascino senza tempo.
Ma chi vince la sfida quando SUV e berline di lusso si “mescolano” in termini di vendite? Il risultato offerto dalle statistiche non è così scontato.
SUV vs berline di lusso: cosa dicono i dati?
Secondo i dati riportati dal sito motor1.com sulle vendite nel mondo nel 2024, in realtà sono i SUV ad aver “invaso” il segmento F, quello dedicato alle berline di lusso. A quanto pare, sempre più case automobilistiche stanno puntando sulla costruzione di F-SUV, dei veri e propri “SUV di lusso”. Le vendite e gli automobilisti sembrano premiare questa scelta.
Attenzione, l’auto preferita in questo segmento rimane sempre la berlina di lusso per eccellenza, la Mercedes Classe S, che trascina il gruppo Mercedes in testa alla classifica dei produttori. Tuttavia, i SUV sono saldamente in classifica.
Scopriamo dunque la classifica delle case automobilistiche quando si tratta delle vendite nel segmento F:
- Mercedes – Benz: unità vendute 67.600 – Modelli di punta: Mercedes Classe S, Classe S Maybach, AMG GT HB, EQS HB;
- Gruppo BMW: unità vendute 47.700 – Modelli di punta: BMW Serie 7, i7, Serie 8, Rolls Royce Ghost, Phantom;
- Gruppo Volkswagen: unità vendute 45.100 – Modelli di punta: Audi A8, Porsche Panamera, Bentley Flying Spur;
- Hyundai – Kia: unità vendute 12.700 – Modelli di punta: G90, K9;
- Ford: unità vendute 12.200 – Modello di punta: Zephyr.
Il caso delle auto cinesi
Nel contesto SUV e berline di lusso è interessante il caso delle auto cinesi. Analizzando i dati, emerge il superamento da parte dei costruttori cinesi dei concorrenti sudcoreani nelle vendite di berline di lusso. I marchi cinesi hanno immatricolato 26.500 unità, registrando un incremento dell’87%, mentre i produttori coreani si sono attestati su 12.700 unità, con una flessione del 32%. Nel 2023, le vendite avevano visto in vantaggio la Corea, con 18.600 unità contro le 14.200 della Cina.
La gamma di vetture di lusso cinesi comprende modelli come Hongqi H9, Hongqi Guoya, Denza Z9 e Z9 GT – protagoniste della Milano Design Week 2025 – oltre alla Stelato S9. Nel corso dell’anno si prevede l’introduzione di ulteriori modelli, alcuni molto probabilmente con la tecnologia superhybrid, tra cui Yangwang U7, Maextro S800 – auto realizzata in collaborazione con il colosso Huawei – e NIO ET9.
