La Volvo EX30 è al primo posto tra le auto elettriche più vendute in Italia a ottobre 2024. Tuttavia i dati mensili evidenziano un generale calo delle immatricolazioni, che interessa le vetture di quasi tutti i tipi di alimentazione.
Rispetto allo stesso mese di un anno fa, nell’ottobre da poco concluso il mercato automobilistico italiano ha registrato una diminuzione delle vendite del -9,1%, passando da 139.078 unità (dato 2023) a 126.488 (dato 2024). Se si considera il trimestre agosto-settembre-ottobre, la flessione aumenta al -10,7%.
Leggermente migliore il dato sui dieci mesi dell’anno (1.328.663 auto vendute da gennaio a ottobre), in crescita del +0,96% sullo stesso intervallo del 2023 (1.316.001). Rispetto al periodo precedente alla pandemia, in ogni caso, la situazione attuale è inferiore del -18,3%. I dati sono elaborati da UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri).
Come va il mercato delle auto elettriche?
Relativamente alle auto a completa alimentazione elettrica (BEV), il mese di ottobre 2024 evidenzia un ribasso di 736 veicoli venduti (-12,7% rispetto al 2023) e una quota di mercato che si attesta al 4,0%, in arretramento rispetto al 5,2% di settembre (-1,2%) e stabile al 4,0% nei dieci mesi del 2024. Le immatricolazioni totali sono state 5.067, a fronte delle 5.803 di ottobre 2023.
Tutto ciò si è verificato dopo l’aumento delle elettriche tra le auto vendute a settembre. In ogni caso, mentre si assiste a una crescita del mercato delle auto elettriche in Europa, in Italia rimane una parte minoritaria nel panorama delle quattro ruote. La suddetta quota di mercato del 4% a sua volta è diminuita rispetto allo stesso mese di un anno fa (-0,1%).
Da sottolineare, in ogni caso, che le immatricolazioni di auto full-electric da gennaio a ottobre segnano un aumento del +1,96% rispetto allo stesso periodo del 2023, per un totale di 52.523 unità. Il totale delle BEV vendute da gennaio a ottobre 2024 è di 53.493, mentre al 31 ottobre il parco circolante di autovetture a batteria sul territorio nazionale ammonta a 266.098, servite da 60.339 punti di ricarica elettrica (dati Motus-E).
Auto elettriche: i modelli più venduti a ottobre
Ecco la classifica delle dieci auto elettriche più vendute a ottobre 2024. Come accennato in apertura, a guidare è la Volvo EX30 con 450 esemplari consegnati, seguita dalla Porsche Macan. La casa svedese, tuttavia, ha dichiarato che in futuro non punterà solo sulle elettriche.
Rispetto alla classifica di settembre, i due modelli hanno scalzato dai primi due posti le Tesla Model 3 (attualmente sesta) e Model Y (terza). Altri marchi presenti nella “top 10” sono le Peugeot, Renault, Citroën, Jeep, BMW e Mercedes.
- Volvo EX30 (450);
- Porsche Macan (316);
- Tesla Model Y (261);
- Peugeot 208 (249);
- Renault 5 (220);
- Tesla Model 3 (212);
- Jeep Avenger (196);
- Bmw iX1 (164);
- Citroën C3 (151);
- Mercedes EQA (144).
Secondo UNRAE, che critica il taglio di 4,6 miliardi al Fondo automotive previsto nella prossima legge di bilancio dello Stato, i dati del mercato auto di ottobre ribadiscono la necessità di sostenere la transizione verso una mobilità sostenibile attraverso un rifinanziamento degli incentivi Ecobonus anche nei prossimi anni e una serie di misure, come la defiscalizzazione delle auto aziendali, per incrementare la diffusione dei veicoli a zero emissioni di CO2.
La situazione delle auto ibride
Le auto ibride (HEV) full e mild confermano la loro rilevante quota di mercato in Italia del 42,8%, nonostante una lieve flessione del -0,7% rispetto a ottobre 2023 (54.936 immatricolazioni contro 55.326).
Ad andare meglio sono le full hybrid con una crescita del +6,4% (17.351 unità vendute, quota mercato 13,5%), mentre le mild hybrid scendono del -3,7% (37.585 unità, quota mercato 29,3%). Discesa notevole per le plug-in hybrid (PHEV), che perdono il 25,6% (4.363 unità, quota mercato 3,4%). Questi i modelli più venduti:
HEV (Full Hybrid + Mild Hybrid):
- Fiat Panda (7.049);
- Toyota Yaris Cross (3.314);
- Toyota Yaris (2.649).
PHEV (Plug-in Hybrid):
- Ford Kuga (333);
- BYD Seal U (286);
- Toyota C-HR (239).
